Qi35 MAX LITE ドライバー テーラーメイド

カタログスペック
ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | S | 可変式(58-62) | 45.5 | 約277 | 約49 | D0.5 | 6.5 | 先中調子 |
10.5 | R | 可変式(58-62) | 45.5 | 約272 | 約44 | D0 | 7 | 先中調子 |
10.5 | SR | 可変式(58-62) | 45.5 | 約274 | 約46 | D0 | 6.8 | 先中調子 |
10.5 | S | 可変式(58-62) | 45.5 | 約277 | 約49 | D0.5 | 6.5 | 先中調子 |
商品詳細
シリーズ最軽量モデル
60X Carbon Face
エネルギーの伝達効率を高めてボールスピードアップ
・22g Inertia Generator
9K↑ MOIを維持しながら重心を下げる構造
・CG PROJECTION
寛容性と飛距離を同時に実現
・MOI Shape
寛容性と空力UPを実現するNew Shape
■オプティフェース AIを活用して番手別にフェースをデザイン。CORを向上させてボールスピードを上げる設計。
口コミ・ユーザーレビュー
ヘッドのポテンシャルを感じる
ヘッドは後方にストレッチしていますが、構えたときそれをなぜか感じさせないデザイン。そして振ってもそれは同じで、このような形のヘッドにありがちな、ヘッドが返ってこない感じがありませんでした。最初オリジナルシャフトで試したときは、おそらくシャフトが柔らか過ぎて、ボールが落ち際で右へ右へと曲がったのですが、それでもある程度は飛んでいてそこにまず驚きました。自分の普段使っているシャフトに挿し替えると、安定感、ボールが前に押し出されていく力強さをヘッドに感じました。SIM MAXのあと、ずっとタイトリスト のドライバーを使用していて、買い換えるのは2年毎でよかったのですが、TMになると1年毎に新製品のお祭り騒ぎに巻き込まれたのち値下げの憂き目に合うことになるのをやや憂鬱に感じるものの、しばらくこちら使ってみようと思っています。
さらに表示打感と飛距離
高齢を考えて軽量のカーボンフェースを選択しました
軽くなった分、スイングスピードを早めるスイングが求められるので、毎日の練習やラウンドで打感の気持ちよさと、飛距離が伸びていく事を楽しみに、長く使って行こうと
思います、良い商品をありがとうございました
久々のテーラー
軽量ドライバーはちょっとなあ!!と今まで敬遠してましたが試してびっくり。H/Sは上がるわ、飛距離は伸びるはと言うこと無しです。自分もそういう歳になったのかと複雑な気持ちですがやっぱりドライバーは飛ばないと(笑)
さらに表示まずまず、
HS40前後ですが、今まではシニアや女性向けのドライバーだろうと思って試しもしていなかったですが、軽くても問題ないようです。SRシャフトでしたが、やや柔らかく感じます。
さらに表示良いです
■全体的な感想
ピン430SFTからQi35 MAX LITEへ軽くなった分振りやすく、ライ角も58°よりあった感じ。飛距離はこれから練習で?
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
兎に角軽い
67歳になってヘッドスピードが下がり飛距離が落ちてきたので軽量ドライバーを探していたので購入。
商品が届いてホームコースで即実践投入しましたが飛距離・方向性も問題なし。
Qi10Maxからの買換えでしたが、下取価格も満足でこれからのラウンドが楽しみ。
軽い打感
打感がよく、軽いのでスイングもしやすい。シャフトはSRだが、少し柔らかい感じが強い。シャフトをSに付け替えたところ、より感覚は良くなった。
さらに表示qi10からの
QI10Liteが良かったので、期待を込めてQi35MaxLlteを購入しました。寛容性は感じますが、打感がぼやけた感じで弾き感もあまり感じられません。シャフトがスピーダーNXからエアースピーダーに変わったからかな
さらに表示よく飛びます。
■全体的な感想
Qi10maxからの買い替えてすが、飛距離が伸びて満足しています。
■デザイン
灰色がいいです。
■飛距離
よく飛びます。
■打感
柔らかいです。
■方向性
曲がらないです。
■弾道高さ
少しシャフトが柔らかい。
クラブは、スイートスポットが広く大変扱いやすいが、シャフトに関しては、中先調子でヘッドが遅れてくるような感じがあった。
さらに表示曲がらない?
まだ数回しかラウンドしていませんが、曲がりが少ないと思います。仲間がMAXだけのを購入、試しましたが、Max Liteの方が振り抜き易い感じです。
さらに表示ほぼ同じ感じでした
Qi10と一緒にこのQi35を実際のゴルフ場で打ち比べてみました。飛距離は、ほぼ同じに感じました。しかし、Qi35の方がややドローになりました。私としては、そのほうが良かったです。
さらに表示鉛で調整
少し軽すぎたので、ヘッドに鉛を張ったらいい球が出だしました。
歳とったら軽いクラブを鉛で調整するのはアリですね。
軽くて振りやすい
QI10よりチエンジLITEで軽量で振りやすくヘッドスピードも速くなりました。その分距離も伸び2打目が今までより楽に打てるように成りました。カーボンフエスも最高です。
さらに表示Qi35 1W Lite しばらくエースです
先にQi35 3W Liteを購入済みでレンジ、ラウンドでとてもフィーリングがよく感じたので即Qi35 1W Lite購入、ラウンドをしましたが思ってた以上に好感触でした。Qi10と比較しても球がつかまった感じが増してとても気持ちの良いショットが出来ました、Qi10とQi35は別のクラブではないかと思うくらいでこんな事ならもっと早く変更をすれば良かった思いました。今後はQi35 UTの買い換えも検討をしたいと思ってます。
さらに表示MAX LITE 10.5 SR
■全体的な感想 バランスがちょうど合い、軽すぎることはなく、振りやすい
■デザイン クラウンの外周にラインがあることで、ヘッドの横方向に長いストレッチ感が薄らいで良い
■飛距離 平均飛距離は気持ち伸びた
■打感 金属的な音と手応えがあり、カーボンフェイスであることの違いはわからない
■方向性 軽いフェード系になり、ひっかけ玉は皆無
■弾道高さ 中弾道で安定
まだ今は。。。
■全体的な感想
これなら女性でも十分振れると思います。
まだちょっとタイミングがあってませんが、
使う度にいい音がするようになってきました。
しっかり捕まった時の手ごたえは何とも言えません!
■デザイン
すっきりしたでデザインで素敵です
■飛距離
軽いものに変えた割には飛距離は落ちていないと思います
■打感
今までのテーラーメイドよりはすっきりした打感のような気がします
■方向性
曲がりは少ないです
しっかり当たった時はまっすぐ!飛びます
■弾道高さ
球の上がらない私でもそれなりに上がってくれます
ラウンドで初めて振りました
届いて練習せずにラウンド浅の練習場で初めて振りました
大変優しいクラブです
ミスをしても上手くカバーしてくれるクラブです
ランも出てくれます
期待大です
強い弾道
初速の力強さがあり、飛距離も伸びていましたので、同じQi35でも別のバージョンを試してみたいと思いました。
さらに表示飛距離が15ヤード増えました。
40代女性です。初めて男性用のドライバーを試してみましたが、軽くて女性の私でも楽に振れました。
弾道が低くロースピンで前にボールが飛んでる感じです。
やさしい
QI10に比べて非常に軽いので、ゆっくりしたタイミングでスイングすると良い感じ。
ヘッドが大きいかなと思ったけどそうでもなかった。
年齢的にも無理せずに楽に振れるので良いのかな。
満足
■全体的な感想 軽量で振りやすいです。右に大きく行くことはありません。ほぼ程フェアウェイにキープできます。
■デザイン カラーはグレーの艶無しなのでいまいち。やっぱりブラックの艶ありが好みです。
■飛距離 普通
■打感 ソフト
■方向性 バラツキ無し
■弾道高さ 高い
最新を体感
久しぶりにモデルチェンジして間もないニューモデルを購入しました。購入後、2ラウンドを消化。やはり久々のニューモデルは進化を感じられ優しく飛んでくれます。まだまだ慣れと調整が必要ですが良いエースドライバーになりそうです。
さらに表示マックス
純正シャフトでこんなに軽いのは初めてでヘッドスピード38の私には軽さ、しなり感ピッタリだと思います。飛距離、弾道も期待通りです。
さらに表示つかまりがいい!!
■全体的な感想:安定感がある
■デザイン:シンプルなデザイン
■飛距離:やや飛んでいるかな。
■打感::低い音に感じる。周りの人は打感が良いと言う。
■方向性:良い。ミスヒットしてもコース内にある。
■弾道高さ:良い。